Depende de la app. Desde que se acepta el viaje hasta dejar al pasajero, la ley de Georgia exige $1,000,000 de cobertura de responsabilidad (O.C.G.A. § 33-1-24). App encendida sin viaje aceptado: $50,000/$100,000 por lesiones más $50,000 por daños a la propiedad. App apagada: solo la póliza personal del conductor. Tienes 2 años para demandar.
Tres períodos de seguro, tres pólizas muy diferentes
El estatuto de seguro de rideshare de Georgia, O.C.G.A. § 33-1-24, divide cada viaje de Uber o Lyft en períodos — y el dinero disponible para una persona lesionada cambia drásticamente en cada frontera. App apagada: el conductor es un conductor privado, cubierto solo por una póliza personal que puede ser tan delgada como los mínimos de Georgia de $25,000/$50,000/$25,000. App encendida, esperando solicitud: entra la cobertura de la empresa con $50,000 por persona / $100,000 por accidente por lesiones corporales, más $50,000 por daños a la propiedad. Viaje aceptado hasta dejar al pasajero: la póliza grande — $1,000,000 por ocurrencia.
Dos reglas más hacen decisivos los períodos. El estatuto exige que la cobertura de rideshare sea primaria durante los períodos con la app encendida, y permite expresamente que la aseguradora personal del conductor excluya todo lo que ocurra con la app activa. Es decir: con la app iniciada, la póliza personal normalmente queda fuera por completo.
La ventana del $1 millón — exactamente cuándo se abre y se cierra
El nivel de $1,000,000 se abre en el momento en que el conductor acepta un viaje y se cierra cuando deja al pasajero. Cubre muerte, lesiones personales y daños a la propiedad por ocurrencia — y protege por igual a pasajeros, peatones, ciclistas y ocupantes de otros autos cuando el conductor de rideshare tiene la culpa.
Por eso el dato más importante en cualquier caso de rideshare en Alpharetta es el estado de la app en el momento del impacto, al segundo. Un conductor dando vueltas por Avalon o esperando cerca de las salidas de la GA-400 entre solicitudes está en la ventana de $50,000/$100,000; el mismo conductor treinta segundos después de aceptar un viaje está en la ventana de $1,000,000. Los registros del viaje, el recibo y el historial de la app del conductor prueban de qué lado de la línea cayó el choque — evidencia que conviene solicitar temprano, antes de que se entierre.
El cambio de 2023 del que casi ningún pasajero oyó
Hasta mediados de 2023, Georgia exigía a las empresas de rideshare llevar $1,000,000 en cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) durante los viajes — la protección que paga cuando el conductor culpable que choca tu Uber tiene poco o ningún seguro. El House Bill 529 recortó ese requisito con efecto el 1 de julio de 2023. El estatuto ahora exige UM/UIM de $300,000 por todas las lesiones por accidente, con un máximo de $100,000 por persona, más $25,000 por daños a la propiedad, y solo durante el período activo — de la aceptación a la bajada del pasajero.
El efecto práctico: si un conductor sin seguro embiste tu rideshare en la GA-400, el techo de la cobertura UM del rideshare es mucho más bajo de lo que la mayoría supone, y tu propia cobertura UM personal puede volverse una segunda capa importante. Qué pólizas se apilan, y en qué orden, es exactamente la pregunta que conviene responder antes de aceptar cualquier acuerdo.
Plazos y evidencia en un choque del corredor GA-400
No existe un plazo especial para choques de rideshare: O.C.G.A. § 9-3-33 te da dos años desde la fecha de la lesión para demandar, igual que en cualquier reclamo por lesiones en Georgia. La evidencia, en cambio, es inusualmente perecedera y digital — datos del viaje en la app, rastro GPS, actividad del teléfono del conductor y archivos de dashcam pueden preservarse si se solicitan pronto, y tienden a desaparecer en silencio si no.
Alpharetta está en el corazón del corredor tecnológico de la GA-400 en el norte de Fulton — la ciudad se promociona como la "Technology City of the South" — y en hora pico un flujo constante de rideshares se mueve entre parques de oficinas, Avalon y el centro. Si uno de ellos termina tu día en urgencias, el equipo del área de Atlanta de Dream Team Law maneja reclamos por lesiones en rideshare y reclamos por accidentes de auto en todo el corredor, y la consulta es gratis.
Preguntas frecuentes
Era pasajero. ¿Reclamo contra Uber, el conductor o el otro auto?+
Sigue a la culpa. Si tu conductor de rideshare causó el choque, responde la póliza de $1,000,000 por ocurrencia de la empresa (O.C.G.A. § 33-1-24). Si lo causó otro conductor, reclamas primero contra su seguro de responsabilidad — y si no tiene seguro o es insuficiente, siguen el nivel UM/UIM del rideshare y posiblemente tu propia cobertura UM. A menudo aplican varias pólizas a la vez, y por eso importa identificarlas todas temprano.
¿Mi póliza personal me cubre mientras manejo para Uber o Lyft?+
Normalmente no con la app encendida. El estatuto de Georgia permite expresamente que las aseguradoras personales excluyan las pérdidas que ocurren mientras el conductor está conectado a una app de rideshare, y hace primaria la póliza del rideshare durante esos períodos. Salvo que hayas comprado un endoso específico de rideshare, asume que tu póliza personal termina al iniciar sesión.
¿Qué pasa si un conductor sin seguro choca mi Uber?+
Desde el 1 de julio de 2023 (HB 529), Georgia exige cobertura UM/UIM de rideshare de $300,000 por accidente y $100,000 por persona durante el viaje — menos que el $1,000,000 exigido antes. Tu propia cobertura UM personal puede añadir otra capa. Que el culpable no tenga seguro no extiende tu plazo: el reloj de dos años de § 9-3-33 sigue corriendo.
Este artículo es solo información general y no es asesoría legal; leerlo no crea una relación abogado-cliente. Los plazos dependen de los hechos específicos de tu caso — consulta a un abogado con licencia en tu estado sobre tu situación. Publicidad de abogados. Resultados anteriores no garantizan un resultado similar.